2009第十二届成都国际汽车展览会(简称成都车展)于9月25日下午在成都世纪城新国际会展中心圆满落下帷幕。本届成都车展以参展厂商多、展出面积大、新车发布多、世界著名品牌云集、国内自主品牌全力出击、参展规模和规格升级、众多车界精英莅临、广受媒体关注、配套活动提升和车辆销售火爆等特点高调呈现，引起业界广泛关注。本届成都车展首次启用了世纪城新国际会展中心全部九个展馆，展出面积达到了10万平方米，参展厂商超过200家，展出车辆516辆，观众达41万人次。本届车展车辆销售共计11,560 辆，其中豪车销售共计640辆，这些数据都创下了成都车展的历史新高。经过十二年发展的成都车展已成为当今中国最具影响力的四大车展之一。
中外车商逐鹿西部车市，再燃激情烽火
与上届车展相比，今年很多品牌汽车厂商的参展规模明显增加，并均将成都车展的参展规格统一为国内A级车展。在外资品牌中，奔驰的展位面积达到1400平方米，比去年足足增长了40%，超大豪华展台和全系最新车型的投入，足以比肩参加上海、北京车展的规格。另外，宝马和奥迪的展位面积也达到了1000平方米。来自中国的自主品牌也不甘示弱。国内优势汽车企业奇瑞、比亚迪、长城、吉利、华晨等都占据了各展馆的重要位置，展示即将投产上市的各款新车。国产汽车品牌领军者奇瑞和电动汽车领域的弄潮儿比亚迪展位面积均超过1000平方米。各大国际知名汽车品牌和国内自主品牌的竞相展示足以体现出厂商对成都车展的重视程度，同时更坚定了他们开拓西部车市的强大决心。
本届车展首发车为25辆，其中亚洲首发车1辆，全国首发车6辆，西部首发车18辆，是有史以来发布新车最多的一届。奔驰E-coupe全新E级双门轿跑车举行的亚洲首发仪式，是成都国际车展的一个里程碑，对成都车市意义重大。凯迪拉克举行的全新SRX国际车展首发仪式;东风汽车推出东风本田SR-9;大众旗下两款重量级轿跑车帕萨特CC和尚酷首次在成都车展上全国发布，也吸引了广泛关注。此外，新奥拓的国内首发，宝马730Li、沃尔沃C302.0的西部首发，也体现出了成都市场在各大厂家心目中的份量。
本届车展继续开辟了“汽车用品配件专业展区”、“品牌二手车展区”，旨在汽车后市场领域进行探索和创新。本届汽车用品配件专业展区是继08年成都车展后第二次开馆，新增国内外知名汽车用品、配件参展品牌近百个，数百家国内外知名企业汇聚一堂，参展企业数量从去年79家增加到165，其中不乏日本、韩国品牌直接参展，展出面积万余平米。
众媒体抢先报道展会商情，助力车市腾飞
本届车展吸引了500多家境内外媒体，包括中央与地方媒体、大众和专业媒体、传统及新兴媒体等，共有2000多名记者参与了本届车展的报道，可以说是车展有史以来宣传报道规模最大的一届，同时，也是国家级主流媒体投入关注度最大的一次。新华社、中央电视台、香港商报、凤凰卫视、香港大公报、香港文汇报、日本朝日新闻等中外记者亲临展会现场进行了采访，车展新闻在中央一套《新闻联播》以及新闻频道播出。国内网络媒体代表新浪、搜狐、网易、太平洋汽车网、汽车之家、四川广播电台等均首次在展馆内进场搭建媒体特装展位，腾讯大成网、成都广播电台、成都商报等媒体也再次盛装参展，其中新浪、网易、凤凰网、腾讯、汽车之家等国家级网络媒体纷纷开辟车展专题强势出击成都车展，将每天每时车展动态，以自己的优势和速率特点迅速传遍国内外。
同期活动完美诠释主题，锦上添花
本届成都车展上，传统配套活动结合现代流行趋势，勇于创新。华西都市报首次推出中国汽车时尚大典，借2009年成都车展开展之机，在全国范围内展开了一场汽车时尚趋势调查活动。由成都车展组委会与成都商报联合主办的一年一度的成都“车市总评榜”，今年在颁奖形式上也推陈出新，在本次总评榜颁奖中引入派对的形式，体现“欢乐派对”的主题。今年车展还增设了“同做公益人”酒后不驾车公益活动、Pocoer成都车展主题摄影以及现场“试乘试驾”和老爷车体验等一系列参与性、公益性更强的活动。此外，新浪网还开展了“看成都国际车展，抢新浪超级大奖”活动，让广大观众在看车展的同时，积极参与到现场活动中来。
值得一提的是，本届车展期间，在中国贸促会汽车行业分会会长、成都国际汽车展览会组委会秘书长王侠的提议下，由成都车展组委会承办的首届汽车品牌领袖沙龙成功举办。来自国内外车企高层共聚一堂，在畅谈分享成都车市给各家企业带来的愉悦和硕果的同时，也表达了各自对成都车市的信心和期许，七十多名业界领袖人物出席并见证了这场行业盛会。
中国贸促会汽车行业分会今年首次以“特别支持单位”的身份参与成都车展，汽车行业分会会长王侠认为，成都车展已经突破了单个城市车展的范畴，实现了辐射西南地区的目标，引领了区域市场的汽车消费。他强调指出，成都车展作为近年来发展最好的地域性车展，通过完全市场化的运作和国际化的专业服务，已成为当今全国最具影响力的四大车展之一。
